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Der Zeitplan

Der zeitliche Fahrplan zur Einführung der neuen Züge bis Mitte September 2023.

Wann wurde die Baureihe bestellt? Wann startete die Konstruktionsphase? Wann der Testbetrieb? Antworten zum zeitlichen Ablauf der Entstehungs- und Lieferungsphasen der Baureihe 483/484.

April 2013
Die aktuellen S-Bahn-Baureihen
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Daniela Franke

Ausschreibung

Der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) schreibt den Betrieb des S-Bahn-Teilnetzes Ring/Südost ab 2021 öffentlich aus. In der Ausschreibung enthalten ist auch die Anschaffung von Neufahrzeugen.

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Dezember 2015
Vorgestellt: So wird sie aussehen, die neue Baureihe der S-Bahn Berlin
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büro+staubach

Zuschlag

Die S-Bahn Berlin erhält den rechtskräftigen Zuschlag für den Betrieb des Teilnetzes Ring/Südost. Damit bleibt sie bis zum Ende des Jahres 2035 Betreiberin der Ringbahn und der südöstlichen Zulaufstrecken.

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Januar 2016

Vertragsunterzeichnung

Vertreter von Bahn und Politik unterzeichnen den Verkehrsvertrag für das Teilnetz Ring/Südost. Der neue Verkehrsvertrag umfasst Verkehrsleistungen von 9,7 Mio. Zugkilometer pro Jahr. Dies ist knapp ein Drittel des gesamten Berliner S-Bahn-Netzes.

Auf der Basis dieses Vertrags bestellt die Bahn 382 neue S-Bahn-Wagen. Ab Januar 2021 fahren sie auf der Linie S47 zwischen Südkreuz und Spindlersfeld. Bis zum Jahr 2023 ersetzen die bestellen 85 Vier-Wagen-Einheiten und 21-Zwei-Wagen-Einheiten auf den Linien S46, S8 und den Ringbahnlinien S41/S42 sukzessive die Altbauzüge.

Hersteller der Fahrzeuge ist ein Konsortium der Unternehmen Siemens und Stadler. Sie produzieren in der Region Berlin-Brandenburg und in Ungarn, wo Stadler ein spezialisiertes Werk zur Fertigung der Wagenkästen betreibt. Der Auftrag der Bahn hat ein Investitionsvolumen von rund 900 Millionen Euro.

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Oktober 2016

Labortest mit Wagenmodell

Zehn Monate nach der Vertragsunterzeichnung steht im S-Bahn-Werk Schöneweide ein begehbares Wagenmodell im Maßstab 1:1 bereit. Während der Wagenkasten aus Holz gefertigt ist, sind im Innenraum weitgehend Originalteile verbaut. Dazu gehören Sitze, Haltestangen, Beleuchtung und Fußböden. Einzelne Türen sind voll funktionsfähig und mit den erforderlichen akustischen und visuellen Signalen ausgestattet. Andere Funktionen, wie Anzeiger zur Fahrgastinformation, Sprechstellen zum S-Bahn-Personal und die Klimaanlage werden modellhaft dargestellt.

Mit rund 400 repräsentativ ausgewählten Fahrgästen sowie Vertretern von Verbänden findet mithilfe dieses Mockups ein vierwöchiger Labortest statt. In einem Fragebogen werden Wünsche und Bewertungen zu Außen- und Innendesign sowie zu Ausstattung und Funktionalitäten festgehalten. Die Ergebnisse fließen in den weiteren Entwicklungsprozess der neuen Baureihe ein. Über 2.000 Interessierte hatten sich bei der S-Bahn Berlin um eine Teilnahme beworben.

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September 2017
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Stadler Pankow GmbH/Katrin Block

Fertigung der Wagenkästen

Der erste rot-gelbe Wagenkasten der neuen Baureihe ist pünktlich aus Ungarn in Berlin eingetroffen. Dabei handelt es sich um den Kopfwagen eines künftig durchgehend begehbaren vierteiligen Zuges. Im Stadler-Werk in Pankow findet die Endmontage der Fahrzeuge statt. 

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März 2018
Das neue Reisenden-Informationssystem der S-Bahn Berlin in der Testphase
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Sabine Adler

Kommunikationstechnik

Am 6. März 2018 wird das neue Reisenden-Informations-System (RIS) bei einem Werkstattbesuch der Presse vorgeführt. Zurückgegriffen wird auf bewährte Technik, die bereits im ICE3 Anwendung findet.

Integriert in den oberen Teil des Fensters wird den Fahrgästen künftig der aktuelle Linienverlauf als Perlschnur angezeigt. Hinzu kommen die Ankunftszeiten an den jeweiligen Stationen in Echtzeit. Außerdem kann die integrierte Leitstelle der S-Bahn Berlin über das neue RIS direkt Ansagen im Zug tätigen.

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April 2018
Im Stadler-Werk in Berlin-Pankow stehen die neuen S-Bahn-Züge zur Montage.
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Stadler

Montage

Im Stadler-Werk in Berlin-Pankow erhalten die lackierten Wagenkästen ihr Innenleben: Nach und nach montieren die Techniker des Herstellerkonsortiums Siemens/Stadler die Isolierung, erledigen den Innenausbau und installieren die Leit- und Steuerungstechnik.

Danach werden die Antriebscontainer mit der elektrischen Ausrüstung eingebaut, bis schließlich die Ausstattung mit Sitzen und Haltestangen erfolgt. Zum Schluss werden die Fahrzeuge auf die Drehgestelle, in denen die Fahrmotoren enthalten sind, aufgesetzt.

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Juli 2018
Ab 2021 werden auf dem Teilnetz Ring/Südost die neuen S-Bahnzüge fahren
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Michael Setzpfandt

Inbetriebsetzung

Eigentlich sieht der erste Halbzug der BR 484 nach Abschluss der Montagearbeiten so gut wie fertig aus, doch aus eigener Kraft fahren kann er noch nicht. Innerhalb der kommenden Tage wird der Zug deshalb an den Stadler-Standort nach Velten überführt, wo die Inbetriebsetzung das Fahrzeug zum Leben erweckt.

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September 2018
Die Besucher erkunden die helle und geräumige neue S-Bahn
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Matthias Schäfer

Präsentation auf der InnoTrans

Die Neugier ist groß: Auf der Messe InnoTrans können sich die Berliner vom 18. bis 23. September zum ersten Mal ein eigenes Bild vom ersten Halbzug der neuen S-Bahnbaureihe machen.

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Herbst 2018
Erster Halbzug der Baureihe 484
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Santiago Engelhardt

Testbetrieb

Bevor die neuen S-Bahnen ihre ersten Prüffahrten im Netz der Berliner S-Bahn absolvieren dürfen, werden die Züge im weltweit größten Testzentrum für Schienenfahrzeuge, dem Prüf- und Validationcenter (PCW) von Siemens Mobility in Wegberg-Wildenrath (Nordrhein-Westfalen), umfassend erprobt. Insgesamt müssen die Fahrzeuge der neuen Baureihe 160.000 Testkilometer absolvieren.

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April 2019
Bisher absolvierten die Fahrzeuge rund 2.000 der insgesamt geplanten ca. 160.000 Testkilometer.
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Konsortium Siemens Mobility und Stadler

Probefahrt für die Presse

Auf einer Probefahrt können Pressevertreter im nordrheinwestfälische Wegberg-Wildenrath erstmals das Fahrverhalten der neuen S-Bahn am eigenen Leib erleben. Von den geplanten circa 160.000 Testkilometer wurden bislang 2.000 gefahren. Insgesamt soll der Testbetrieb noch bis August 2020 andauern.

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Juni 2019
Ankunft im Werk Schöneweide
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Sven Kaulin

Überführung nach Schöneweide

Ein Viertelzug der Baureihe 483 (Zugnummer 483 004) wird am 12. Juni vom Stadler-Werk aus Velten auf das Gelände des S-Bahnwerks in Schöneweide überführt. In den kommenden Wochen werden die Triebfahrzeugführer die "Neue" bei verschiedenen Tests und Schulungen besser kennenlernen.

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September 2019
Der erste neue S-Bahnzug geht auf Testfahrt.
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André Groth

Testfahrten im Berliner Netz

Nach Abschluss der Entwicklertests kann am 9. September der erste Zug der neuen Baureihe 483/484 eine zweistündige Testfahrt durch das S-Bahnnetz absolvieren, weitere Züge folgen bald. Zeitgleich wird auch das Testprogramm zur Berliner Fahrsperre (Metallschiene zum Auslösen von Zwangsbremsungen), das für die Zulassung erforderlich ist, gestartet.

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Oktober 2019
Die Neue S-Bahn im Test in der Klimakammer
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Konsortium Siemens Mobility GmbH/ Stadler Pankow GmbH/ Markus Schieder

Klimakanal-Tests abgeschlossen

In Wien hat ein vierteiliger Zug der Vorserie ein 12 Wochen langes Testprogramm im weltweit längsten Klima-Wind-Kanal des Rail Tec Arsenal (RTA) erfolgreich durchlaufen. Dabei wird der Zug Extremtemperaturen von -25 Grad Celsius bis +45 Grad Celsius ausgesetzt, um zu prüfen, ob auch bei starkem Schneefall und Vereisung der Stromabnehmer und die Türen funktionieren und die Spaltminderungen reibungslos ein- und ausfahren.

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März 2020
Schon jetzt ein Hingucker auf dem Bahnsteig - die neue S-Bahn für Berlin.
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Christiane Flechtner

50-Stunden-Stresstest

Vom 27. bis 30. März fahren zwei Viertelzüge der Baureihe 483 mehr als 50 Stunden Dauerlauf auf dem Ring – und legen dabei insgesamt 1.850 Kilometer zurück. Ein Softwarefehler bremst den Zug für einige Minuten aus, kann aber direkt behoben werden. Zu diesem Zeitpunkt sind bereits 45 Lokführer für die neuen Züge geschult und dürfen sie fahren.

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Mai 2020
Ein Leckerbissen für die Augen! Unsere #NeueSBahn hat sich für die vielen Testfahren bunt herausgeputzt und grüßt ihre zukünftigen Fahrgäste mit Sprüchen wie: „Ich bin’s – Deine Neue“. Bis zum Start in 2021 wird die BR 483/484 weiterhin umfassend geprüft.
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Matthias Köhler

Vorstellungsrunde(n)

Seit Mai fährt eine neue S-Bahn mit insgesamt sechs Wagen bunt beklebt durch Berlin und Brandenburg und grüßt ihre zukünftigen Fahrgäste mit Sprüchen wie: „Ich bin’s – Deine Neue“ oder „Bin noch in der Probezeit“. Der Dauertest ist auf 40.000 Kilometer ausgelegt bei täglich geplanten 800 bis 1.000 Kilometern Fahrleistung.

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August 2020

Testbetrieb abgeschlossen

Der Testbetrieb der neuen S-Bahnen ist abgeschlossen. Die neue Baureihe hat insgesamt 160.000 Testkilometer absolviert.

Oktober 2020
Die neue S-Bahn BR483/483 im Testbetrieb
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Kathrin Fiehn

Zulassung erhalten

Im Oktober 2020 erfolgt die Zulassung für den Einsatz im Personenverkehr durch das Eisenbahnbundesamt.

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Januar 2021
Staffelstabübergabe
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Christiane Flechtner

Erster Praxistest im regulären Fahrgastbetrieb

Seit dem 01. Januar läuft ein erster Praxistest. Die ersten zehn Vorserienfahrzeuge werden im regulären Fahrgastbetrieb auf der S47 Spindlersfeld – Hermannstraße erprobt.

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August 2021
Die neue S-Bahn an der Haltestelle Oberspree
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Jens Wiesner/S-Bahn Berlin

Praxistest erfolgreich abgeschlossen

Die ersten zehn neuen S-Bahnen haben ihren Fahrgast-Probebetrieb auf der S47 erfolgreich absolviert. Die Vorserienzüge starten nun in den Regelbetrieb.

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Juli 2022
Ein neuer S-Bahnzug der Baureihe 484 steht am Bahnsteig, dahinter eine Baureihe 485. fährt von nun an auf der S46.
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Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben

Inbetriebnahme S46

Seit 27. Juni 2022 sind weitere Fahrzeuge auf der Strecke S46 zwischen Königs Wusterhausen und Westend im Einsatz.

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Oktober 2022
Prominente Gäste beim Start der neuen S-Bahn auf der S8: Verkehrsstaats- sekretär Rainer Genilke, Berlins Regierende Bürgermeisterin Franziska Giffey und S-Bahn-Chef Peter Buchner (von links).
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Stadler

Inbetriebnahme S8

Seit 14. Oktober 2022 ist auch die Linie S8 zwischen (Wildau-)Grünau und Birkenwerder komplett mit unserer neuen S-Bahn bestückt. Zum Start des ersten neuen Zuges ließen es sich Berlins Regierende Bürgermeisterin Franziska Giffey und der Brandenburger Verkehrsstaatssekretär Rainer Genilke nicht nehmen, einen Blick in den Führerstand zu werfen.

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Dezember 2022
Zwei S-Bahnen der Baureihe nebeneinander mit Ringbahn-Beschilderung
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Dominic Dupont/DB AG

Inbetriebnahme S41, S42

Viel früher als geplant ist die neue S-Bahn seit dem 11. Dezember 2022 auch auf den Ringbahnlinien S41 und S42 unterwegs, da die Hersteller Stadler und Siemens Mobiliy mit der Produktion schneller vorankamen als geplant.

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September 2023
Der letzter Zug der neuen Baureihe 483/484 wurde am 18.09.2023 feierlich in Betrieb genommen.
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DB AG / Hans-Christian Plambeck

Unsere Neue ist komplett!

Die planmäßige Auslieferung des 106. und letzten Fahrzeugs wird von Vertreter:innen aus Politik, Wirtschaft, vom VBB und von der S-Bahn Berlin auf dem S-Bahnhof Charlottenburg gefeiert.

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